Publié le 11/02/2026
Examen de capacité voyageur léger V9 à Marseille
Voyageur léger jusqu'à 9 personnes :
Je me forme à distance,
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dont 21 heures de live obligatoires.
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La formation de capacité professionnelle
de transport de voyageurs léger
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QCM et cas rédigés : Éviter les pièges pour réussir l’examen capacité transport léger
Sommaire
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Les erreurs fréquentes aux QCM : pièges et méconnaissances courantes
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Cas rédigés : la rigueur du raisonnement et la structuration du dossier
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Synthèse : Réussir grâce à l’entraînement et l’approche méthodique
QCM et cas rédigés : Éviter les pièges pour réussir l’examen capacité transport léger
La préparation à l’examen de capacité transport léger, notamment pour la catégorie "Marchandise -3,5 tonnes", exige une solide maîtrise des questions à choix multiples (QCM) et des cas pratiques rédigés. De nombreux candidats sous-estiment l’importance de la méthode et les exigences spécifiques de cet examen : cela conduit souvent à des erreurs récurrentes, au détriment de leur réussite. Dans cet article, nous vous proposons une analyse des pièges les plus communs, complétée de conseils issus de l’expérience de Formatrans, reconnu pour accompagner avec succès les professionnels du secteur vers l’obtention de cette attestation incontournable.
Comprendre l’esprit de l’examen capacité transport léger
L’épreuve de capacité professionnelle 3,5 t, encadrée par la DREAL, repose sur une évaluation normative destinée à sélectionner les futurs gestionnaires de transport léger, capables de répondre aux obligations réglementaires. L’examen combine donc QCM, qui évaluent la connaissance théorique des textes, et cas rédigés, où les capacités d’analyse, d’application et de rédaction professionnelle sont éprouvées. Selon la réglementation officielle, un minimum de 120 points est requis sur 200 pour obtenir l’attestation (Source : Service Public), d’où l’importance d’éviter toute perte de points évitable.
Les erreurs fréquentes aux QCM : pièges et méconnaissances courantes
Dans la partie QCM de l’examen, les erreurs les plus souvent rencontrées tiennent principalement à un manque de concentration sur la lecture du sujet. Beaucoup de candidats ne prennent pas le temps d’étudier attentivement chaque question, ce qui peut les amener à répondre trop rapidement à une question de réglementation sociale ou gestion financière. Au rayon des pièges habituels, on retrouve la confusion entre les statuts (artisan, société, micro-entreprise…) ou encore les obligations liées au contrat de transport.
Les réponses proposant l’option "toutes les réponses sont correctes" ou "aucune réponse n’est correcte" doivent particulièrement alerter : statistiquement, ces formulations sont souvent (mais pas systématiquement) un piège pour vérifier que le candidat maîtrise le sujet en profondeur. De nombreux formateurs de Formatrans recommandent à juste titre de relire systématiquement l’énoncé, surtout lorsqu’il s’agit de détails portant sur la responsabilité du transporteur ou la durée de conservation des documents légaux.
Autre écueil majeur : se fier à la mémoire immédiate sans vérifier les évolutions réglementaires. Par exemple, les seuils pour le tonnage, les modalités d'affichage des prix, ou encore la fiscalité applicable, changent régulièrement. Il est donc fondamental de s'entraîner avec des ressources actualisées et validées par des formateurs spécialisés comme ceux de Formatrans.
Cas rédigés : la rigueur du raisonnement et la structuration du dossier
Le second pilier de l’examen porte sur la rédaction de cas pratiques. Les correcteurs attendent du candidat qu'il adopte une démarche de résolution argumentée, en s’appuyant sur les textes réglementaires applicables. Une faiblesse fréquente réside dans le manque de structuration : il s’agit non seulement d’apporter la bonne réponse, mais surtout de justifier celle-ci par des raisonnements clairs et des références précises. L’approche « copier-coller du cours » est pénalisante ; il est vivement conseillé de reformuler les articles de loi ou extraits de règlements pour démontrer sa compréhension.
Parmi les erreurs souvent remontées par les jurys, l’omission d’une étape de calcul, la confusion entre TVA collectée et déductible, ou encore l’oubli des pièces à fournir lors d’une demande d’inscription au registre des transporteurs. Ce dernier point est d’ailleurs traité en profondeur lors de la préparation à la capacité transport léger, qui permet aux candidats d’appréhender les obligations administratives et l’élaboration d’un dossier solide pour la DREAL.
Conseils d’expert pour éviter les fautes éliminatoires
L’expérience acquise auprès des centaines d’apprenants passés par Formatrans montre que le respect des consignes du sujet est primordial : délai, nombre de questions à traiter, documents autorisés ou non. Les candidats négligent souvent de gérer le temps, consacrant trop d’énergie à une question difficile au détriment du reste de l’épreuve. La gestion du temps, l’articulation entre théorie et application, et la capacité à référencer correctement les textes sources sont des compétences essentielles pour maximiser ses chances de réussite.
Il est également conseillé de soigner la présentation, car une argumentation brouillonne ou une structure défaillante peut donner une impression défavorable, même si le raisonnement est juridiquement fondé. Les formateurs de Formatrans insistent par exemple sur la nécessité de rédiger en paragraphes clairs, d’introduire systématiquement le contexte, d’apporter des définitions précises (statut du gérant, conditions d'accès à la profession, obligations sociales), puis de tirer des conclusions argumentées. Les fiches de synthèse, les plans types et les schémas de raisonnement proposés lors des stages de préparation sont des outils précieux pour renforcer la capacité d’analyse des candidats.
Analyser ses erreurs pour progresser efficacement
Chaque correction ou explication d’un formateur est l'occasion de tirer des enseignements pour progresser. Il est recommandé de consigner systématiquement les fautes repérées durant les mises en situation afin d’identifier ses points faibles (juridique, social, gestion, technique). Les corrections types ne sont pas seulement des solutions toutes faites mais des modèles méthodologiques où l’on appréhende comment structurer, argumenter puis conclure suivant les attentes du jury. Cette approche réflexive est largement valorisée au sein de la pédagogie de Formatrans qui privilégie, outre les connaissances pures, la compétence à s’autoévaluer et à progresser dans l’autonomie.
Pour approfondir la dimension réglementaire, consulter la rubrique officielle Transport Routier du Ministère chargé des transports, ainsi que le guide JORF sur la capacité professionnelle, permettent d’aligner ses réponses lors des exercices sur les évolutions légales les plus récentes.
Synthèse : Réussir grâce à l’entraînement et l’approche méthodique
En définitive, la compréhension des erreurs récurrentes lors des QCM et cas rédigés de l’examen capacité transport léger, la capacité à adopter des corrections types méthodiques, ainsi qu’un entraînement encadré par des enseignants experts comme ceux de Formatrans, constituent les véritables leviers de la réussite. Seul l’entraînement consciencieux, fondé sur l’analyse de ses propres faiblesses et une méthodologie solide, rend le passage de l’examen moins stressant et plus efficace. En se préparant rigoureusement, en consultant régulièrement les évolutions réglementaires et en s’entraînant sur des cas réels avec le soutien d’organismes spécialisés tels que Formatrans, les candidats mettent toutes les chances de leur côté pour décrocher la capacité professionnelle 3,5 t et ouvrir la porte à une carrière pérenne dans le transport léger.
Les transports à Marseille sont nombreux : taxis, location de voiture, transports en commun, navettes maritimes… Organisez tous vos déplacements pour votre séjour à Marseille. La ville se tourne résolument vers l’avenir en proposant une offre de déplacement intra et interurbain de plus en plus large et variée. L’enjeu, crucial, est de rendre la ville facile, conviviale, agréable à vivre pour tous.
Les transports en commun
Avec la RTM
Des transports en commun performants, 2 lignes de métro, près de 80 lignes de bus, et 3 lignes de tramway, avec un large panel de titres et d’abonnement de transport, adaptés à tous.
Espace Services Clients RTM Bourse : 6 rue des Fabres 13001
Ouvert du lundi au vendredi de 8h30 à 18h, tél : 04 91 91 92 10
Les taxis
Marseille compte environ 1560 chauffeurs de taxi à Marseille, dont la profession est gérée par la Direction municipale du contrôle des voitures publiques et près de 80 stations?
Comment joindre un taxi ?
Taxis Radio Marseille : 04 91 02 20 20 (24h/24-7j/7) www.taximarseille.com
Blue Cab : 04 91 92 92 92 (24h/24-7j/7) www.bluecab.org
Bon à savoir
Il existe 2 sociétés de taxi marseillaises spécifiquement destinées aux femmes.
Héra 13 transport
Massilia Drive
Location de voiture en autopartage et en libre-service
Ces opérateurs sont devenus depuis une dizaine d’années des acteurs importants de la mobilité urbaine en France, mettant intelligemment en commun des parcs automobiles pour des usagers qui n’en ont besoin que ponctuellement. Ils permettent la souplesse d’utilisation, des économies budgétaires, et d’agir vers une transition énergétique et un respect de l’environnement. Nous avons tous intérêt à les privilégier avec les transports publics, pour rendre notre ville plus accueillante, pour mieux en profiter.
Les vélos en libre-service
Simple à utiliser, le vélo est le mode de déplacement idéal pour vos trajets courts dans Marseille, que ce soit pour aller travailler, faire ses courses, sortir ou rejoindre un autre mode de transport (métro, bus, tramway).
« Le vélo »
Toujours un vélo à proximité ! Avec 1000 vélos et une centaine de stations réparties dans la ville, un service disponible du lundi au samedi de 8h à 20h et les dimanches et jours fériés de 10h à 18h.
Formulaire d’abonnement et conditions générales disponibles sur : www.levelo.ampmetropole.fr
Aux bornes d’accueil ou par téléphone : 04 91 65 89 55
Sociétés en libres-service de location de vélos
Déplacez vous en un rien de temps grâce à ces vélos à assistance électrique – pour des trajets en douceur, sans effort et en toute sécurité ! Dott, Bird, Lime
Les navettes maritimes
C’est un moyen agréable de se déplacer, en évitant les embouteillages, et en profitant d’une jolie vue sur la rade de Marseille.
Vieux Port <> L’Estaque – 5€
Vieux Port <> Pointe-Rouge – 5€
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Vieux-Port>Pointe-Rouge> Les Goudes – 8€
La traversée est gratuite pour les titulaires d’abonnements (Pass permanent, annuel, 30 jours / 7 jours, combinés, libre circulation, etc …)
A noter : les navettes sont très prisées, il est conseillé de se rendre au point de départ bien à l’avance pour ne pas manquer le bateau à l’horaire souhaité. Les titres sont en vente exclusivement à bord des navires, en espèces. Ils sont gratuits pour les enfants de moins de 6 ans.
Pour les déplacements Intercités dans le département des Bouches-du-Rhône
Gare routière de Marseille
tél : 04 91 08 16 40
www.rtm.fr/gare-routiere-saint-charles
Le réseau Cartreize propose des navettes routières directes de Marseille vers Aix-en-Provence, Aubagne ou la Ciotat.
Marseille <> Aix-en-Provence (50)
Marseille <> Aubagne (100)
Marseille <> La Ciotat (79)
Formation et examen de CAPACITE V9
Il est attendu que vous maitrisiez les différentes dispositions et obligations qui doivent être respectées dans l’activité de transporteur routier léger de voyageurs.
Le principe de nos formations :
Je choisis une date et une ville d'examen ici
Je me forme à distance, en 140 heures minimum.
Je peux réaliser ces heures en 2, 3 ou 4 mois (ou moins, en 3 semaines par exemple)
Je dois aussi assister à 21 heures de live. Le live c'est une viso en direct, le lundi après midi de 14 h à 17h ou le mardi matin de 9h00 à 12h.
(Je peux n'assister qu'à 1 h le lundi après midi,ou 2h le mardi matin par exemple) Liens CPF
Objectifs
Celui de devenir chauffeur privé à son compte ou gestionnaire en transport de voyageurs avec un ou plusieurs véhicules légers jusqu'à 9 places.
Pourquoi nous choisir ?
Pour nos 30 années d'expérience dans le transport léger
et dans la formation liée à cette activité passionnante,
Pour notre taux de réussite de 89 %,
Pour notre pédagogie active qui prend en compte les besoins de chacun,
Pour la qualité de notre site E-Learning,
Pour nos formateurs agréés D.R.E.A.L. (Province),
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et D.E.A.L.(DOM TOM),
et justifiants d’une véritable expérience
dans les domaines visés par la formation.
Pour nos astuces concrètes pour réussir votre démarrage dans la profession.
Pré-requis
Pas de pré-requis, juste savoir lire et écrire.
Faire l'acquisition des connaissances réglementaires de la profession.
Savoir gérer et exploiter une structure de transport routier de voyageurs en léger.
La délivrance de l’Attestation de capacité en transport routier léger de voyageurs.
Programme et durée de la formation
La formation se réalise sur 140 heures obligatoires (réparties sur une période de 4 mois maximum selon la formule que vous choisissez)
Elle comporte 6 grands thèmes :
L’entreprise et le droit civil et commercial,
L’entreprise et son activité commerciale,
L’entreprise et le cadre réglementaire de l’activité de transport,
L’entreprise et son activité financière,
L’entreprise et ses salariés,
L’entreprise et la sécurité.
L’examen dure 4 heures. Il est organisé à la fin de la formation et comprend des Q.C.M. et des questions rédigées.
Nos méthodes
Notre expertise pédagogique vous permet d'aborder tous les aspects les plus importants de la formation.
Notre plateforme de travail E-learning est développée en collaboration avec le ministère depuis 10 ans.
Nos lieux d'examens
Pour vous inscrire pour un examen à Lille, Paris, Nantes, Metz, Lyon, Bordeaux ou Marseille en cliquant ici
Pour vous inscrire pour un examen à Dieppe (En Normandie), à Bonnières sur Seine (dans les Yvelines) ou à Toulouse en cliquant ici
Prix des formations, possibilités de financements
Via votre C.P.F. (Mon Compte Formation),
par Carte Bleue,
ou avec Pole emploi via votre C.P.F.
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